C'est lors du Mobile World Congress de Barcelone que Xiaomi a présenté sa nouvelle gamme de trottinettes électriques. Au programme, trois modèles très proches en termes de prix et de caractéristiques.
Xiaomi renouvelle sa gamme de trottinettes en ce début d’année 2025. Cette cinquième génération comprend quatre modèles, dont une Elite, une version de base, une Pro et une Max, dans l’ordre crescendo. Nous avons reçu la Xiaomi Electric Scooter 5 Pro qui diffère du modèle le plus haut de gamme simplement au niveau de sa suspension qui, ici, n’est pas réglable. Après quelques tours de roue en ville, en forêt et même dans des sentiers moins praticables, voici notre avis sur cette remplaçante de l’Electric Scooter 4 Pro 2nd Gen, que nous avions testé ici.
<<<<<<<<Batterie Scooter Électrique
Car la Xiaomi 5 Max reprend les mêmes moteur et batterie que la 4 Pro Max. Il ne faut donc pas attendre de surprise côté performances et autonomie. Néanmoins, le design revient à du de classique, tandis qu’une suspension avant devrait améliorer le confort. Espérons aussi que l’application soit plus riche, elle qui a déçu sur sa devancière.
En tous cas, les améliorations sur le papier promettent, le tout à prix alléchant : 604 euros ! De quoi rivaliser avec Ninebot-Segway, ou les dernières Niu et Navee ? Voici notre verdict suite à une centaine de kilomètres au guidon de cette trottinette électrique inédite.
Xiaomi ne révolutionne pas l’ergonomie sur cette nouvelle gamme. Les trois modèles conservent une structure identique, avec un large plateau, un cadre tubulaire et un écran de contrôle central. Les clignotants sont présents sur tous les modèles. L’écran et les commandes sont identiques sur les trois versions, avec trois modes de vitesse (6 km/h, 20 km/h et 25 km/h).
Les roues de 10 pouces ne bougent pas. Ce qu’on remarque, ce sont les nouveaux garde-boues en plastique très rigides et bien fixes. Ils renforcent l’impression de solidité de l’ensemble, tout comme la finition plus flatteuse, avec des jeux minimes entre les différentes pièces.
Sur les Scooter 5 et 5 Pro, la recharge complète prend environ 9 heures, ce qui reste standard sur ce type de trottinette. Cependant, la 5 Max propose une charge rapide en 3h avec un chargeur spécifique (vendu en option). Un point intéressant pour ceux qui utilisent intensivement leur trottinette au quotidien, mais pas nécessairement un critère décisif pour tous les utilisateurs.
Car la Xiaomi 5 Max reprend les mêmes moteur et batterie que la 4 Pro Max. Il ne faut donc pas attendre de surprise côté performances et autonomie. Néanmoins, le design revient à du de classique, tandis qu’une suspension avant devrait améliorer le confort. Espérons aussi que l’application soit plus riche, elle qui a déçu sur sa devancière.
En tous cas, les améliorations sur le papier promettent, le tout à prix alléchant : 604 euros ! De quoi rivaliser avec Ninebot-Segway, ou les dernières Niu et Navee ? Voici notre verdict suite à une centaine de kilomètres au guidon de cette trottinette électrique inédite.
Xiaomi ne révolutionne pas l’ergonomie sur cette nouvelle gamme. Les trois modèles conservent une structure identique, avec un large plateau, un cadre tubulaire et un écran de contrôle central. Les clignotants sont présents sur tous les modèles. L’écran et les commandes sont identiques sur les trois versions, avec trois modes de vitesse (6 km/h, 20 km/h et 25 km/h).
Les roues de 10 pouces ne bougent pas. Ce qu’on remarque, ce sont les nouveaux garde-boues en plastique très rigides et bien fixes. Ils renforcent l’impression de solidité de l’ensemble, tout comme la finition plus flatteuse, avec des jeux minimes entre les différentes pièces.
Sur les Scooter 5 et 5 Pro, la recharge complète prend environ 9 heures, ce qui reste standard sur ce type de trottinette. Cependant, la 5 Max propose une charge rapide en 3h avec un chargeur spécifique (vendu en option). Un point intéressant pour ceux qui utilisent intensivement leur trottinette au quotidien, mais pas nécessairement un critère décisif pour tous les utilisateurs.
PR
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